政策护航 智能网联汽车产业发展迎“风口”

2020-05-20 00:13 关键词:政策护航 智能网联汽车产业发展迎“风口” 阅读:51

原题目:智能网联汽车工业生长迎“风口”

□本报记者 宋维东

近期出台的政策,主动鞭策智能网联汽车工业生长;相干车企也强化结构,拥抱智能网联汽车“蓝海”,抢占赛道,加速转型晋级步调。

业内人士示意,电动化、智能化、网联化、同享化已成为汽车工业的生长趋向,智能网联汽车亦是汽车工业生长的关键偏向。今朝,当局、企业及汽车工业链上下游在智能网联汽车工业生长上已构成共鸣,各方面都表现出了主动立场,智能网联汽车正迎来新的生长机缘。

政策护航

本年以来,出台了一系列支撑智能网联汽车工业生长的政策行动。一方面,经过拟定尺度,鞭策工业范例、有序、安康生长;另一方面,为智能网联汽车生长营建精良的情况。

工信部在4月公布《2020年智能网联汽车尺度化工作要点》指出,2020年是完成智能网联汽车尺度系统建立第一阶段目的的收官之年,也是下一阶段工作谋篇结构之年。2020年智能网联汽车尺度化工作将以鞭策尺度系统与工业需求对接协同、与技巧生长互相支撑,建立国标、行标、团标协同配套新型尺度系统为重点,增进智能网联汽车技巧快速生长和利用,充裕施展尺度的引领和范例感化,支撑国家汽车工业转型晋级和高质量生长。

业内人士示意,近年来,国家智能网联汽车工业生长敏捷,但一些相干尺度化工作相对滞后,此次工信部出台上述工作要点将有用处理这一困难。特别是尺度化作为智能网联汽车生长的条件条件,对行业生长、企业转型晋级及主动介入市场合作都将起到关键的推行动用,同时也有助于增进智能汽车进入快速生长期。

很多中央也主动推出行动,抢抓生长机缘,尽力支撑智能网联汽车工业生长。四川省经济和信息化厅5月15日印发《对于推动智能网联汽车工业生长的关照》,从提高立异才能、建立基础设备、美满尺度系统、强化车辆羁系、提高收集宁静等方面作出摆设。

四川提出,勉励高校、科研院所加速智能网联汽车技巧攻关,加速科技成果转化;勉励整车企业特别是龙头企业研发导入有合作力的智能网联汽车产物;勉励零部件企业提高智能网联汽车关键系统供应才能;勉励人工智能、互联网等企业研发施行主动驾驶系统处理计划;勉励信息通讯等企业供应数据效劳和无线通讯效劳;勉励交通基础设备企业研讨施行伶俐交通系统计划等。

长沙在智能网联汽车工业方面有着诸多摸索理论。最近,湖南省工信厅、湖南湘江新区管委会、中国汽研签订计谋互助框架和谈,将在工业生长规划、工业政策研讨、利用场景打造、国度智能网联汽车质量检验中央建立、尺度范例拟定、行业影响力提高等方面展开互助。将来,各方将进一步美满长沙智能网联汽车研发测试、检测认证工业链系统,共建汽车工业生态圈,拓展产物技巧场景利用、立异贸易形式与机制。

长沙此前还公布了“火炬设计”和“头羊设计”,以湖南湘江新区为重点,在全市打造智能汽车工业生态,经过培养头羊企业鞭策技巧、业态、产物、效劳等联动立异,打造“智能汽车与伶俐交通融会生长长沙形式”。在很多业内人士看来,智能网联汽车“起步北上广、落地看长沙”渐成共鸣。

步调加速

近年来,新能源、大数据和互联网等技巧的生长给汽车工业带来庞大改革。智能网联汽车将成为汽车及相干工业全业态和价值链系统重塑的关键组成部份,是汽车工业下一个“蓝海”市场。

在汽车行业迎来数字化转型的大后台下,中国一汽、上汽、比亚迪、长城、北汽、吉祥等次要车企加大结构力度,发力智能网联汽车范畴,以期在将来的合作中实现抢跑,渐渐积聚先发上风,占有合作赛道的有益位置。

以中国一汽为例,近年来,中国一汽在智能网联汽车范畴行动频仍。3月尾,中国一汽启动研发总院新能源智能网联立异实验基地建立项目。中国一汽董事长、党委书记徐留平示意,中国一汽以新一代汽车工业的关键焦点技巧为重点建立新能源智能网联立异实验基地,鞭策公司向天下一流的结构调整、转型晋级。中国一汽将以其为关键依托和关键载体,进一步加速新能源智能网联工业化生长步调,打造立异生态。

据悉,该基地总规划面积26.6万平方米,是中国一汽研发实验资源的关键结构,次要由被动宁静实验区、智能网联实验区和新能源实验区三个主地区组成。那里将构成研发立异人材圈和新能源智能网联工业落地圈相联合的“三区两圈”研发立异形式。

4月15日,中国一汽红旗新能源汽车工场项目开工。据悉,中国一汽红旗新能源汽车工场项目总投资78亿元,次要临盆红旗品牌新能源汽车、智能网联汽车等,设计2022年完工投产,整车年产能将到达20万辆,产值到达600亿元。

中国一汽去年底还与阿里巴巴展开计谋互助。阿里巴巴凭仗旗下斑马收集前瞻性的技巧及生态开放平台为中国一汽供应智能座舱处理计划,双方将配合打造下一代智能网联汽车,互助建立自立可控的智能网联车载操作系统,配合搭建面向将来的出行效劳生态圈。

再如上汽,3月上汽联创智能网联立异中央开工。该立异中央次要由开放式“上汽联创智能网联实验室”“孵化/加速器”以及“工业基地”三大部份组成。上汽对外公布的新闻显现,该中央将聚焦智能网联汽车范畴,供应孵化加速器效劳,经过会聚智能网联汽车电子全工业链科技企业,尽力打造智能网联技巧“环球新高地”。

值得一提的是,部份都市智能网联汽车生长步调正在加速。作为天下最早展开主动驾驶载人测试都市之一的河北沧州,5月14日公布开放第二批智能网联汽车载人测试路网,局限从经济开发区延长至主城区。加上此前已开放的第一批测试门路,沧州都市主动驾驶汽车测试门路总里程到达229千米,在天下都市中跃居第二位。

另外,长沙于4月向市民周全开放试乘阿波罗主动驾驶出租车,这是中国第一个向公家开放的主动驾驶出租车效劳。在划定的局限内,行车门路笼盖居民区、贸易休闲区及工业园区等适用糊口场景。

 捉住机缘

本年2月公布的《智能汽车立异生长计谋》提出,到2025年,中国尺度智能汽车的技巧立异、工业生态、基础设备、法规尺度、产物羁系和收集宁静系统基本构成。实现有条件主动驾驶的智能汽车到达规模化临盆,实现高度主动驾驶的智能汽车在特定情况下市场化利用。智能交通系统和伶俐都市相干设备建立获得主动希望,车用无线通讯收集(LTE-V2X 等)实现地区笼盖,新一代车用无线通讯收集(5G-V2X)在部份都市、高速公路渐渐展开利用,高精度时空基准效劳收集实现全笼盖。

华泰证券认为,顶层设计为汽车工业指明生长偏向,智能化、网联化、车路协同将动员古老汽车工业实现三大改变,即从机械产物向电子信息智能产物改变,从交通工具向智能挪动空间和利用终端改变,从单一制造业向多工业(汽车制造业、电子工业、互联网工业、信息通讯业、交通工业)融会改变。对工业链全部环节的企业——整车、零部件、互联网厂商、软件、通讯及交通基础设备企业而言,都必需改变古老思想,在新的工业生态系统中寻求新的定位。

值得留意的是,突如其来的新冠肺炎疫情给汽车工业带来庞大影响,但同时也带了生长机缘。比方,在疫情中,各大电商平台和快递公司推出了“无接触式配送”,包孕无人配送车、无人清扫车、无人消毒车等,有用低落了“人传人”的风险,充裕展现了工业技巧的成熟及将来商用的潜力,也为将来智能网联汽车研发供应了关键思绪与参考。

另外,“新基建”中的5G收集、人工智能、大数据等技巧项目又为智能网联汽车工业带来庞大生长机缘。相干专家示意,“新基建”将对智能网联汽车的生长起到关键的提振和增进感化。在从此的生长中,车企要捉住关键机缘期,在政策护航、技巧鞭策下,尽力生长智能网联汽车营业,助推汽车工业向更高层级提高。

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