数说丨9月新能源汽车再下滑 金九难加分合伙静静上位

2020-03-25 03:50 关键词:数说丨9月新能源汽车再下滑 金九难加分合资悄悄上位 阅读:53

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  原题目:数说丨9月新能源再下滑 合伙静静“上位”

  每经记者 李星  

  海内车市虽已进入“金九”,但新能源车市场的下滑之势涓滴没有“刹车”之意。

  中汽协数据显现,9月新能源汽车销量为8万辆,同比降落34.2%。“新能源车销量连续多月出现负增加,一方面是受2019新能源补助大幅下滑影响,另一方面是受汽车市场团体体现疲软影响。”天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接管《逐日经济消息》记者采访时说。

  在此后台下,居于海内新能源乘用车企业销量前线的比亚迪、北汽新能源,以及上汽乘用车等都未迎来“金九”热销,在9月出现了差别水平的下滑。相比之下,华晨宝马等合伙品牌正在静静“上位”。

  160万辆目的或难完成

  不断以来,相较于身处“穷冬”的燃油车市场,新能源车市场体现可谓“桂林一枝”。不外,从本年7月可以,新能源汽车销量出现负增加之势。

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  从上述图表能够看出,我国新能源汽车销量在6月连续同比增加后,7月出现负增加。中国汽车工业协会副秘书长师建华认为,这主如果受2019新能源补助过渡期竣事,市场消耗才能提早透支影响而至。

  连续三个月销量下滑,让本年新能源市场打击160万辆的销量目的也变得非常艰苦。中汽协数据显现,1-9月,海内新能源汽车产销量离别为88.8万辆和87.2万辆,同比增加20.9%和20.8%。细分来看,1~9月,纯电动汽车产销离别完成71.7万辆和69.2万辆,较上年同期离别增加29.2%和27.8%;插电式夹杂动力汽车产销离别完成17万辆和17.9万辆,比上年同期离别降落5.4%和0.8%。

  “9月新能源车市受补助大幅下滑影响明明,销量没有获得上升,今朝来看10月车市体现也不会有明明好转之势。”有业内人士在接管记者采访时认为,本年海内新能源汽车市场想要完成160万辆目的,并非易事。 

  “金九”也难加分

  乘联会数据显现,9月国家新能源乘用车销量约6.5万辆,同比下滑34%,环比下滑16%,下滑幅度继承扩大。从9月海内新能源乘用车企销量排名来看,比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车、吉祥汽车、奇瑞汽车等均出现了大幅下滑。

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  如上图所示,虽然冠亚军仍由比亚迪和北汽新能源包办,但从销量数据来看,“金九”并没无为它们“加分”。以比亚迪为例,9月比亚迪销量同比下滑48%,环比下滑19%。

  上汽乘用车的新能源汽车销量降幅更大,同比下滑59%。也正因如斯,上汽乘用车在9月海内新能源销量排名也从第五位下滑至第六位。

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  作为上汽乘用车销量主力车型的荣威Ei5,销量下滑明明,9月仅贩卖了186辆新车,同比下滑93%,远低于荣威Ei5在5月和6月创下的5488辆和4377辆的单月销量结果。

  作为2019年海内新能源乘用车市场“黑马”的吉祥汽车,6月后销量也下滑明明。乘联会数据显现,吉祥汽车9月销量为3532辆,同比下滑48%,从8月海内新能源乘用车销量排行榜排名中的第四位下滑至9月的第七位。

  合伙品牌可以发力

  与比亚迪、上汽乘用车、吉祥汽车等头部企业的销量大幅下滑情形差别,9月海内新能源乘用车销量排行前十的企业中,广汽新能源、上汽通用五菱、华晨宝马均出现快速增加,较上月离别增加100%、413%、33%。

  与其他自立品牌旗下在售车型的产物多样化差别,上汽通用五菱仅凭仗一款A00级轿车——宝骏E100销量,已连续三个月位居海内新能源乘用车月度销量排行榜第三位。

  同时,合伙品牌也可以发力。华晨宝马以宝马5系、X1 PHEV两款插电式夹杂动力车型销量连续3个月跻身海内新能源乘用车销量排行榜前十。

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  虽然9月吉祥汽车与上汽乘用车因销量大幅下滑,单月排名出现下滑,但并不影响其本年前三季度累计销量排名。如上图所示,吉祥汽车与上汽乘用车离别位居本年1~9月海内新能源乘用车销量排行榜第三和第四位。从上图数据来看,上汽乘用车仅与吉祥汽车销量相差8000辆,与第三名当面错过。

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